实施日期：2018年1月1日起新生产的总质量大于3.5吨的货车、半挂车及所有危险货物运输车辆都要装配刹车自动调整臂。也就是届时你买的车辆的合格证生产日期必须是2018年1月以前才能不用装配自动调整臂。

一、什么是自动调整臂

自动调整臂在国外已是成熟技术，因其具备制动间隙调整一致性好、制动行程短、力矩大、制动效果稳定、耗气量少、无需人工调整等诸多优点，在10年前，欧洲、美洲等地区的载重车、客车、及挂车制造商均已将其作为整车的标准配置。

齿条控制式自动调整臂：是通过齿条传递控制臂与壳体之间的运动，来达到自动调整磨损间隙，该调整臂也叫第一代调整臂。

齿轮控制式自动调整臂：是通过一系列小齿轮组来传递控制臂与壳体之间的运动，来达到自动调整磨损间隙，该调整臂也叫第二代调整臂。

二代调整臂相比一代具备以下优点：

2、二代调整臂内部采用齿轮组进行制动间隙调整且间隙可调，控制臂受力小且稳定，不像一代控制臂受力较大、容易变形、打滑且需特殊固定。

3、二代调整臂采用齿轮组进行制动间隙调整，调整功能稳定、精确、间隙调整速度慢，和一代相比过调、拖刹的概率大大降低，提高了刹车制动时的安全可靠性。

小结：二代调整臂虽然有诸多优点，但因其结构复杂，内部齿轮机构制作质量及加工工艺精度要求较高，和一代相比成本也较高。